Тел. +7 978 04 05 888

   У нас можно сделать:

- техническое обслуживание и ремонт Вашего автомобиля;

- диагностика двигателя, систем впрыска, зажигания;
- программирование блоков управления, коррекцию программ;

  (улучшение эксплуатационных параметров мотора с учетом

   Ваших пожеланий,устранение проблем возникших при ег ... Читать дальше »

Просмотров: 2932 | Добавил: Motor | Дата: 14.09.2012

ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОНТРОЛЛЕРОВ ПОД ЕВРО-0,ЕВРО-2(после удаления каталлизатора),УДАЛЕНИЕ КЛАПАН EGR,ИММОБИЛАЙЗЕРА,УЛУЧШЕНИЕ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК НА АВТОМОБИЛЯХ ОТЕЧЕСТВЕННОГО,АЗИАТСКОГО И ЕВРОПЕЙСКОГО АВТОПРОМА.

НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ ГАРАНТИЯ

 ОБРАЩАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 978 04 05 888

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН КАТАЛИЗАТОР,ЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Тут прежде всего важно понять, что катализатор (а по научному каталитический нейтрализатор), нужен только для того, чтобы очистить выхлоп автомобиля от вредных выбросов и сделать их менее вредными.

Простыми словами он очищает вредные газы (причем раскаляясь почти «докрасна») и из вредных CO, CH и прочих соединений выходят «почти» безобидные CO2 и N2, O2. Таким образом, мы хоть немного сохраняем окружающую среду.

Устроен он достаточно просто – это утолщенная труба, которая внутри имеет как бы соты, только длинные и полые. Сделаны они обычно из керамических элементов с напылением благородных металлов (обычно используют металлы платиновой группы — иридий, родий, паладий).

... Читать дальше »

Если вас полностью устраивает ваш автомобиль, хватает мощности, приемистости при обгоне, нет волнений по расходу топлива – это статья не для вас. Тогда вопрос: «Для кого?». 

А для тех, кто пытается понять свой автомобиль немного глубже, кто понимает, что настройки автомобиля с конвейера – это так называемые «консервативные» настройки, которые можно изменить в сторону улучшения. Да, все правильно, говорить будем о понятии, которое уже плотно вошло в жизнь автолюбителей: «Чип-тюнинг».

Большинство автолюбителей почему-то считает, что чип-тюнинг – это только приба ... Читать дальше »

Часто у автовладельца возникает вопрос,какой бензин заливать в бак автомобиля 92,95 или 98?
В чём же суть вещей? Какой бензин лить и как работает двигатель?
Начнем с производства бензина в России.
Любой бензин будь 92 или 95, и даже 80 при его посредственно, переработке на заводе не имеет такое, конечное, октановое число. При прямой перегонки нефти, бензин получается с октановым числом всего в 42 – 58. То есть очень низкого качества. Неужели нельзя перегонять бензин сразу с октановым числом 92 или 95? Можно, но это стоит очень дорого. Литр такого топлива стоил бы в несколько раз дороже существующих сейчас на рынке. Выработка такого топлива называется каталитический риформинг. Производят таким способом бензина всего 40 – 50 % от общей массы и в основном в западных странах. В России таким способом производят гораздо меньше бензина. Вторая технология производства бензи ... Читать дальше »

Свечи зажигания это такая деталь, которая начинает о себе напоминать только тогда, когда с двигателем случаются проблемы. Если разобраться, то свечи зажигания не только одна из самых ответственных запчастей, но именно они больше всего подвергаются негативным воздействиям. Кроме того, что свечам приходится работать в условии высоких температур, так на них еще влияет низкое качество бензина,состояние инжекторов,цилиндропоршневой группы и различных присадок.

Так что, замена свечей зажигания необходима, ведь если ее не осуще ... Читать дальше »

Следить за состоянием фильтров в автомобиле необходимо при каждом техобслуживании на автосервисе, так как от их состояния напрямую зависит работа двигателя и трансмиссии, а также здоровье водителя и пассажиров. Несвоевременная замена может привести к серьёзным последствиям и достаточно дорогому ремонту. Существует несколько способов, как самостоятельно определить необходимость замены некоторых видов фильтров.

По маслам почти любой вопрос способен породить небылицы. Существует ли 100-процентная синтетика? Правда ли, что синтетика жиже минералки? Верно ли, что во всех масляных бедах виновато дрянное топливо? Но что касается летнего сезона, то главный вопрос предугадать несложно. Он звучит так: «Надо ли в летние времена менять масло на более вязкое?» Ответ – нет! Причина проста: производители двигателей в своих «буквариках» указывают рекомендуемое масло исходя из всех климатических условий эксплуатации двигателя. Поэтому вводить разного рода «сезонные послабления» имеет смысл разве что для предельно изношенных движков. Но тут же хочется добавить, что ездить на таких не стоит…

А теперь – о главной летней страшилке, и это не миф. Известны многочисленные случаи внезапного превращения моторного масла в некий гудрон, который без суда и следствия пригова ... Читать дальше »

Большинство водителей не знают, какими правами и обязанностями они обладают в случае остановки сотрудниками полиции (гаи), именно из-за этого и возникают многочисленные конфликты с дорожной полицией.

Каждому известно, что стоить только стать водителем автомобиля, то избежать нарушения прав водителя со стороны сотрудников полиции бывает практически невозможно. Довольно распространены случаи, когда сотрудники ГАИ (ныне полиции) всячески пытаются обвинить водителя в разнообразных нарушениях, которые водитель иногда просто не совершал.

Как показывают социальные опросы и общественное мнение, большинство водителей чувствуют себя полностью бесправными на дороге, не верят, что можно отстоять свои водительские права при встрече с сотрудником ГИБДД (полиции).

Однако наша практика показывает, что если водитель знает свои права и обязанности при общении ... Читать дальше »

Под влиянием неблагоприятных факторов стабильное функционирование батарей может нарушаться. Чаще всего происходит окисление клемм, или электрохимическая коррозия. Это явление крайне негативно отражается на качественных характеристиках аккумуляторов и значительно срок их службы.Возможны следующие причины окисления клемм:

• между наконечником провода и выводом батареи из-за их слабого контакта имеется зазор, в который попадают пары воды и испарений электролита;
• на металлической клемме повреждено покрытие (хромированное, свинцовое, из оксида титана), поэтому происходит взаимодействия двух разнородных металлов;
• нарушение герметизации вокруг вывода аккумулятора: вытекающий электролит разъедает контактный узел.
• Как известно, многие проблемы легче предупредить, чем устранять их неприятные последствия. Одним из самых простых методов пр ... Читать дальше »